Elbil kylan
Elbil i kyla, är det ett problem? (+ tips på maxad räckvidd)
Ett vanligt argument mot elbil här i Sverige är att vi har kalla vintrar som elbilar inte klarar av. Ligger det någon sanning i att en elbil inte klarar kyla? Vi kollar en norsk undersökning samt ger lite tips på hur man maximerar räckvidden under vinterhalvåret.
Hur vintern påverkar batterier i elbilar
När det kommer till just kyla så är det bara att konstatera att räckvidden blir sämre. Under vinterhalvåret så ökar förbrukningen i alla bila och eftersom elbilen har sämre räckvidd än en fossibil, så blir det extra märkbart just för dessa bilar.
Det som framförallt gör det är dom lägre temperaturerna. Ett batteri presterar inte lika bra om det är kallt vs om det är varmt. Det gör att det går åt mer energi för att föra bilen framåt och bilen använder även energi för att värma upp batterierna till en bättre temperatur.
Dessutom så har vi i Sverige vinterdäck på bilarna under vinterhalvåret. Ett vinterdäck ökar rullmotståndet på en bil, även om det är friktionsdäck. Då krävs det ytterligare energi för att motverka det motståndet. Kall kyla har även högre luftmotstånd.
Utöver det så finns det ofta en förare som inte
Elbilars räckvidd vid vintern: uppgifter och tips
När vintern närmar sig samt temperaturen sjunker, står elbilsägare inför ett unik utmaning: hur påverkas elbilars täckning i kallt väder? detta är ett fråga likt många ställer sig, särskilt i länder med långa och kalla vintrar. inom denna produkt kommer oss att utforska hur vinterförhållanden påverkar elbilars prestanda samt dela värdefulla tips till att maximera din elbils räckvidd beneath de kalla månaderna.
Hur påverkar kylan elbilars räckvidd?
Det existerar ett välkänt faktum för att elbilars täckning minskar inom kallt atmosfärförhållanden. Flera faktorer bidrar mot denna minskning:
1. Batterieffektivitet
Litiumjonbatterier, såsom används inom de flesta elbilar, fungerar bäst nära temperaturer mellan °C. då temperaturen sjunker under denna nivå, reducerar batteriets förmåga att skicka energi effektivt. Detta leder till enstaka minskad räckvidd.
2. Ökad energiförbrukning för uppvärmning
I kalla temperaturer behöver bilen använda mer energi till att värma upp kupén och batteriet. Detta ökar den totala energiförbrukningen samt minskar därmed räckvidden.
3. Luftmotstånd och rullmotstånd
Kall luft existerar tätare än varm atmosfär, vilket ökar luftmotståndet då bilen rör sig. Dessutom k
Elbil i kyla – så ser verkligheten ut!
Ladda fullt!
“Ska man ge sig ut i dåligt väder måste man vara extra noga med att ha ett fulladdat batteri”, säger Robert Granström ordförande för biltestarföretagens samverkansorganisation Swedish Proving Ground Association (SPGA) enligt
“Då kan man sitta dygn i bilen med värme”, fortsätter Granström. “Man ger sig ju inte ut i snöoväder med lite bensin i tanken heller?”
Startsäker i kyla
Tester visar enligt att elbil startar minst lika bra som en fossilbil i minus 35 graders kyla – och den senaste tidens köldsmocka visar att elbilen till och med kan vara mer startpålitlig.
Före detta skidskytten Björn Ferry, elbilsförespråkare, gick ut på X och konstaterade att hans elbil startade utan problem i den gradiga kylan, medan bekantas dieselbil inte gick igång.
“Delar som kan frysa”
“Bilar med förbränningsmotor har så många delar som kan frysa”, säger Roberg Granström enligt Dagens Industri. “En elmotor startar alltid.”
“Sämst är dieselbilar när det blir riktigt kallt”, fortsätter Granström . “Det är svårt att få dem att starta och dieseln geggar igen.”
Stjäl räckvidd
Det gäller att tänka på att kylan knycker räckvidd, ungefär